review forza motorsport 4
La competència és bona per als jugadors. La competència és de veritat És bo per a aficionats a jocs de simulació.
Quan Forza Motorsport 3 Va sortir, va deixar a tots els competidors en pols amb el seu control polit, una gran col·lecció d'automòbils, opcions de personalització profundes i nous nivells d'accessibilitat. A la meva ressenya el vaig anomenar el 'nou rei dels corredors' i ho vaig dir. Fins a la setmana passada, dos anys després, encara hi jugava Força 3 gairebé cada setmana.
La competició, Polyphony Digital, feia anys que treballava en el seu pròxim pilot, Gran Turisme 5 . Quan finalment va sortir, vaig dir que valia la pena esperar. Va quedar palès que havien estat treballant per recuperar el terreny perdut a la 10a i podrien haver mancat una part del polonès Força 3 , però GT5 va acabar sent un món de carreres massiu que els frikis del cotxe es podrien perdre i no sortir mai. És com si passessin els sis anys empaquetats en contingut; Encara no estic a prop de sentir-me com si acabés el joc.
El 10è trimestre va tenir un treball reduït per a ells Forza Motorsport 4 . Si volien seguir la competència, havia de ser més gran, mirar millor i oferir-ne molt més. Però, què més podrien embalar? Com podrien fer de millor corredor?
Ho van assabentar. Ho han tornat a fer - Forza Motorsport 4 surt per sobre.
Forza Motorsport 4 (Xbox 360)
Desenvolupador: Turn 10
Editor: Microsoft Game Studios
Estrenada: 11 d’octubre de 2011
Què va fer Força 3 Tot seguit és aquí, però el Turn 10 ha fet alguns canvis importants Força 4 . El seu país de meravelles per a automòbils té un aspecte nou, un nou motor gràfic, una nova interfície, cotxes nous, una nova IA, locals i una funcionalitat. Tot el que espereu d’una seqüela. I això hauria estat suficient, però no s’aturaven aquí. Van continuar fins que ningú no ho qüestionaria Força 4 és el millor sim de competició que hi ha.
Si voleu quedar impressionat des del quadre, arrenqueu Força 4 El mode Autovista i estigueu preparats per veure visuals de qualitat, això no es pot ser un joc, aplicats a alguns dels cotxes més rars i llaminers del món. Es tracta de showroom per a cotxes en estil showroom al següent nivell. Si sou del tipus de persona que acudiríeu a un concessionari d’automòbils de gamma alta per arrebossar els cotxes i apaivagar-se pels seus interiors, us encantarà aquesta modalitat. El Turn 10 ha agafat una col·lecció de cotxes que probablement mai no vareu a la vida real i els ha proporcionat a un nivell de detalls tan alt que aquest mode sembla una imatge comercial. Les visuals d’aquest mode van més enllà de qualsevol cosa que hagueu vist mai en un joc de consola. A Autovista podeu passejar i interactuar amb totes les portes, caputxes, engranatges i interruptors d’aquests supercercats. Les zones calentes us permeten jugar amb coses com les portes de l’ala de les gavines o comprovar com saldaria l’arrencada des del cotxe. Cada cotxe té almenys una zona calenta que podeu seleccionar per escoltar Top Gear Jeremy Clarkson va oferir una representació, que va treure tota l'experiència a la part superior. En realitat vaig escriure en veu alta quan vaig poder quedar-me pràcticament a l’interior d’un dels meus cotxes de somni, el Lexus LF-A.
Autovista és compatible amb el sensor de moviment de Microsoft Kinect. Amb ell podeu desplaçar-vos pels cotxes per mirar-los, apropar-vos i fins i tot aconseguir el mànec de la porta per obrir-lo. En el seu interior es poden portar els cotxes per a un test drive - no cal controlador.
Parlant de Top Gear , a més dels recorreguts en cotxe de Autovista, hi ha altres maneres intel·ligents de la propietat de la BBC integrada en el joc. Per descomptat, el 'Top Gear Test Track' està inclòs a la llista de temes del joc. També han creat esdeveniments de curses una mica més divertits i entretinguts que els seus GT5 homòlegs. Em sento addicte a trontollar boletes de bolos de la mida del cotxe a la recerca de la puntuació més alta i el temps més baix. També sospito que jugar a futbol de cotxe en línia serà un esdeveniment popular.
El mode de carrera s’ha millorat molt. Dins Forza Motorsport 3 , els esdeveniments del tour estaven predeterminats, previstos en un calendari, però els jugadors van fer una progressió lineal. Era com si l’arrosseguessin i se’ns digués on apareixer, no gaire elegant. S'ha reduït per això Força 4 és el mode World Tour. En ell hi creureu el punt de vista de tot el món, representat per una vista de sobre de l'estil de Google Maps, passant d'una pista de fama mundial a una altra a mesura que avanceu a través de les files i les copes. És una mica més glamurós i sens dubte menys genèric.
En aquesta modalitat World Tour, podeu triar quin vehicle voldríeu progressar. El Turn 10 ha deixat anar les regnes una mica, i ara ja no teniu cap bloqueig en una classe de cotxe o tipus de cursa específics. A cada pista se li ofereix una selecció de tres tipus de cursa. En fareu un, escollireu un cotxe adequat del garatge i correreu com vulgueu. Si no disposeu d’un cotxe adequat per al tipus de cursa, el joc us preguntarà si voleu que s’actualitzi un dels vostres cotxes actuals, amb la quota d’actualització ja calculada. Tot això comporta una modalitat de carrera més relaxada i menys vertical. Per exemple, després d'una sessió de proves de joc especialment llarga, em va agradar que pogués fer una pausa en les curses de la classe S d'alta velocitat, que pressionen els controladors, escollint un esdeveniment que utilitzés barquilles de la classe E. Fins i tot amb aquest tipus de cotxes i esdeveniments més lents, encara vaig poder continuar progressant pel camí professional.
La modalitat World Tour és massiva, però no es tracta només de curses estàndard; hi ha una mica de diversió per barrejar les coses. Em va agradar molt la Top Gear clavar les etapes de bitlles, on es pot fer lliscament Top Gear és una prova de test que derrota tants pins com més ràpidament puguis. També hi ha carreres de diverses classes i carreres de cap per canviar el ritme. Un dels meus tipus preferits és la nova cursa de passatge de cotxes, on intentareu passar tants cotxes com pugueu cap a la línia de meta.
Quan vas anivellar Força 3 ' S el mode de carrera que se li donava un cotxe. Dins Força 4 se li ofereix l'oportunitat de triar entre diversos cotxes. Això us permet personalitzar tot el garatge i us permet evitar que us quedin enganxats amb els cotxes que mai conduireu. Ara tinc una flota de cotxes japonesos i europeus majoritàriament de color blau dels meus fabricants preferits, cosa que vol dir que tots els tipus de curses que em presenten acaben sent un plaer. Presentar jugadors amb una opció de cotxe sembla un petit canvi al principi, però acaba fent una gran diferència en el seu nivell de gaudi a mesura que avances a través del mode de carrera.
L’oferta en línia a Força 3 ja eren expansius, però encara s'han afegit més per mantenir-vos lligat a les taules de classificació. El nou mode Rivals té el joc fent el seguiment de cada moviment i registra els millors temps de la pista. Aquesta informació, extreta del joc i de les dades dels teus amics, es treballa en un mode on es generen automàticament els esdeveniments i es poden reproduir en qualsevol moment, fins i tot quan els amics estiguin fora de línia. Simplement trieu un esdeveniment i desafieu-vos en funció de les dades d’un altre rival, competiu, guanyi i obtingui una recompensa. Si el rival és amic, rebran un missatge que els dirà que heu superat el temps.
Car Clubs és una altra incorporació al conjunt de funcions en línia. Podràs compartir cotxes des del teu garatge amb companys del club, permetent-los que agafin un dels teus desplaçaments. Els clubs tenen els seus propis llocs de classificació i hauràs de treballar amb altres membres del teu club per mantenir-se al capdavant.
En algunes ocasions he pogut provar la funcionalitat en línia del joc. Força 4 és compatible amb 16 jugadors multijugador i vaig poder jugar a sales totalment completes, sense cap tipus de desacceleració. Vaig córrer en curses de circuits multiclaus en línia, on tant els cotxes de classe A super ràpids com els cotxes de classe E d'entrada compartien la mateixa pista. El joc en línia va ser impecable. Fer broma sempre xucla, fins i tot si sap que els passatgers es troben en vehicles molt més ràpids.
Els molts modes de jocs en línia de Forza són una explosió, i hi tornen Força 4 . Al joc It, el corredor 'it' vol conduir el més ràpid possible per mantenir-lo 'el màxim temps possible. Si un altre cotxe et colpeja, es convertirà en 'és'. Guanya el corredor amb més temps 'que'. Com us podeu imaginar, xocar amb altres cotxes és una estratègia popular. L’etiqueta (virus) és al contrari. Els cotxes que comencen amb el virus han d’intentar entrar en contacte per passar-lo a altres cotxes. Tots els afectats hauran de treballar junts per transmetre el virus. Vaig jugar a aquesta modalitat amb uns deu d’altres a la peça perillosa pista de Fujimi Kaido, Japó. Com a transportista va ser una lluita per a mi i per a l’altre grup portador de virus per fer-hi arribar els turons escarpats, però pel camí que vam baixar vam fer un bon feliç a tots els adversaris. També vaig provar el mode Cat i Mouse amb un grup de proves. En aquesta modalitat, un membre de cada equip juga com el ratolí, i el seu deure és fer-lo arribar a la línia de meta el més ràpid possible. Els gats enemics hi són per impedir el seu progrés, mentre que els gats companys d’equip estan allà per protegir. Algunes de les col·lisions més èpiques que he vist mai van ser testimonis durant aquesta sessió.
Un dels àmbits on es troba la força la franquícia sempre ha excel·lit perquè els seus competidors és l'accessibilitat. Això continua amb Força 4 . No hi ha escassetat d'opcions i configuracions per personalitzar, permetent que tothom des de principiants absoluts fins a veterans de competició experimentats gaudeixin del joc. Podeu activar totes les ajudes a la conducció i al frenat, aturar el model de danys i disminuir l'AI i un nen de 8 anys s'ho passaria bé. A l'altre extrem es troba el modelatge de danys complet, una IA molt agressiva, sense assistència i un canvi manual amb embragatge, absolutament imperdonable. Aquí hi ha lloc perquè tothom trobi un lloc dolç.
L'IA del corredor és sensiblement millor Força 4 . Els corredors són adequadament agressius, però no són perfectes; una de les meves úniques adherències Força 3 és que els cotxes de l'AI cometien massa pocs errors, i rarament s'allunyaven de les línies de carreres. Dins Força 4 veuràs que els cotxes s’enfilin, surtin de la pista i facin coses estúpides, i el que és fantàstic és que cap d’ella sembla fals o generat. Vaig trobar que els cotxes de l'AI 'juguen' al nivell en què jugava, i a les zones on possiblement pogués passar per una volta ràpida, els cotxes AI es podrien eliminar. Dit això, en una cursa acalorada, a mesura que s'apropeu a la línia de meta a l'última volta, prepareu-vos per a un nou nivell d'agressió que us molesti tant com si passéssiu a la competició de veritables adversaris. De vegades ser 'despullat' massa sovint en una cursa escalfada em va embogir, però després vaig adonar-me que he pensat el mateix en les curses en línia contra oponents reals. Què és realista? Es barca a 10 anys per la que ha de ser la IA més realista en un títol de competició mai.
força els jocs de franquícia sempre han tingut un aspecte fantàstic, però el Turn 10 ha avançat el pack Força 4 el corredor de millor aparença disponible. Des dels cotxes fins a les pistes locals, hi ha un poliment que supera la barra alta establerta per Polyphony Digital Gran Turisme 5 . Totes les pistes són fixes: els Alps bernesos a la distància de la pista de Suïssa semblen imatges de pel·lícula en alta definició. Cada model de cotxe és perfecte, fins al darrer detall. A diferència d'altres jocs de carreres, obtindreu visuals de gamma alta i superpullats cada mode de cotxe. Cada el cotxe és una delícia per als ulls.
El nou motor d’il·luminació del joc posa una llum molt realista a totes les superfícies. No podeu deixar de quedar impressionat quan veieu com es diferencien els diferents tipus de superfícies, un efecte molt millor que el brillant genèric del cotxe nou que estem acostumats a veure als jocs de carreres. Els detalls són fins i tot de prop Força 4 no té cap problema en posar el nas virtual al metall. En el mode Autovista, podeu veure com la il·luminació fluorescent de sobrecàrrega realista en els treballs de pintura de cada cotxe i els seus desplaçaments és tan realista com es mou per ella. Fins i tot a la pista encara podreu agafar caramels d’ulls escumosos, com els cops de llum de la tarda que es llisquen sobre els contorns del vostre Ferrari. Cada polzada d’aquest joc és bonica, i tot funciona amb una sedosa sessió de 60 fotogrames per segon.
Més enllà de totes les noves funcions, actualitzacions, gràfics cridaners i modes en línia, el que realment fa Força 4 gran és el control immaculat. El maneig de cotxes és el que em va fer estimar Força 3 i d'alguna manera és encara més refinada aquesta vegada. Cap altre corredor no proporciona una sensació de pes tan real, i aquesta sensació es combina perfectament amb el control per gestionar-lo. El control d'aquest joc està tan polit que us trobareu inclinats en diapositives, enredant els dits dels peus quan comptes amb els vostres frens i baixant a la velocitat quan arribeu a gran velocitat. El Turn 10 ha trobat aquell equilibri perfecte que aconsegueix satisfer plenament aquells que busquen una simulació de carreres realista, però també manté les coses divertides.
Hi ha molt poc que queixar Força 4, però tenia alguna vedella amb alguns problemes més petits. Si bé el treball d’àudio per als cotxes és millor (i més fort!) Que mai, la música sembla incòmoda i no inspirada. Només van trigar unes quantes hores de joc per emprenyar-me la molèstia que la música pesada, trencada, va xocar amb el soroll del motor i em va caure a les orelles. Encara pitjor és l'hipnòtic sintetitzador que s'acompanya a totes les pantalles de càrrega. Al cap d'unes deu vegades, mai no el voldreu sentir. Tot i que estem en temps de càrrega, mai no són fantàstics en aquest joc. Per sort, hi ha pantalles d’informació de pista entre les curses per entretenir-vos mentre espereu.
Preguntes d’entrevistes j2ee per a desenvolupadors sèniors
Forza Motorsport 4 és amor automobilístic a una caixa. El seu nucli fonamental és la cursa de simulació, però també hi ha voltes de cotxes amb plena interactivitat, un suport professional de la comunitat en línia, nous modes de curses, jocs de bonificacions fora de la paret, Top Gear fandom i molt més. Tothom, entre els més experimentats i engrescadors de carreres, que només vol conduir ràpidament, hi trobarà alguna cosa. Mentre hi ha aquesta revisió, encara hi ha funcions que mereixen ser mencionades. Hi ha art / pintura del cotxe, tontes com el futbol del cotxe i un backend d’afinació profund, per esmentar-ne alguns. Estic segur que es triguen mesos a explorar completament tots els modes i funcions que s’ofereixen.
Ja tenia 10 anys amb un corredor fantàstic Força 3 , però, d’alguna manera van aconseguir afegir funcions més igualades i polides a aquesta seqüela, i el resultat final és un joc que sembla haver cobert totes les bases perfectament. També han aconseguit afegir una altra cosa que mai no veureu com a punt de referència en un quadre: la personalitat. Força 4 és molt més alegre i mostra molt més caràcter que el seu predecessor. El joc pràcticament brilla amb tocs de signatura que demostren que els desenvolupadors els va encantar realment. Estic segur que és per això que probablement m'encanta jugar-hi. Estic segur que també ho faràs.
I un altre cop, Forza Motorsport 4 és el rei dels corredors.