review f1 2010
Des del 2006, els aficionats a la Fórmula Un s’han quedat sense un joc amb llicència oficial. Per descomptat, hi ha hagut modificacions per a jocs com rFactor, i la màquina Williams F1 arriba al extremadament car per jugar a iRacing.com, però l'últim títol oficial era l'èxit o la falta de Formula One Championship Edition, exclusivament per a PlayStation 3 .
Així, quan Codemasters va adquirir la llicència F1 per a un llançament de multiplataforma el 2010, hi havia molta il·lusió i algunes preguntes. Mentre havien fet jocs de carreres en el passat amb els gustos del Conductor de curses sèries, els seus temes més recents havien contingut una mica més en una sensació d'arcades en comparació amb el Forces i gran Turismes del món. Tot i així, em vaig dir a mi mateix, amb aquests nois amb qui havien fet una gran feina GRID el 2008, i de totes les primeres impressions, el joc semblava ser molt sòlid. Per al registre, sóc un fan de la F1, el tipus de tio que s’aixeca a les 7:30 del matí d’un diumenge, per tal de poder agafar les carreres en directe perquè és a l’hora que es fa als Estats Units, per tant, M’ha entusiasmat aquesta qüestió.
El mateix títol de Codemaster, F1 2010 , construït sobre una versió modificada del motor que ha impulsat els seus jocs de carreres des de l'original DIRT , mantingueu-vos per davant de la competència o es quedaran enganxats a la part posterior del paquet? La resposta, en realitat, és que es tracta d’una mica d’ambdues coses.
F1 2010 (PC (revisat), Xbox 360, PlayStation 3)
Desenvolupador: Codemasters Birmingham
Editor: Codemasters
Estrenat: 22 de setembre de 2010
MSRP: 59,99 dòlars (Xbox 360 i PS3); 39,99 dòlars (ordinador)
La major part del vostre temps en aquest joc probablement el passareu a la modalitat de carrera professional. I, de fet, el mode de carrera comença just quan arrenqueu el joc, ja que haureu d’introduir el vostre nom, nacionalitat, durada de la carrera (3, 5 o 7 temporades) i triar entre un dels tres equips per començar, tots els equips nous. per a la temporada 2010 del món real. És per a qui competirà durant la primera temporada i, a mesura que actuïs millor, augmentaràs la seva reputació i obrirà noves possibilitats de desplaçament. Tampoc és, certament, una modalitat curta: fins i tot un cap de setmana curt pot passar una hora per cap de setmana. Multipliqueu això per les 19 curses en una sola temporada i bé ... si escolliu els 7 anys de carrera, jugareu una estona abans d’arribar al final.
Mentre esteu al vostre equip, hi ha molt per fer. Haureu d’enfrontar-vos a entrevistes que canvien una mica en funció del vostre rendiment. Les respostes positives ajudaran el vostre equip com a vosaltres, però si voleu parlar de la vostra ment, preferiríeu estar enfrontat amb un equip infeliç. És bo tenir aquesta funció, però em fan moltes preguntes, cosa que és una decepció. També hi ha sessions de R + D ocasionals durant la pràctica, que requereixen que compliu un objectiu per rebre una actualització per al vostre equip.
El tema més important relacionat amb la modalitat de carrera i el mode Grand Prix, però, passa a ser el A.I. Si bé Codemasters ho va semblar orgànic i una sim de precisió de la sèrie real, no ho és. Existeix prou bé que, en una cursa més curta, no es nota, però a vegades se sent robòtic, sense oblidar-se de les màquines dels conductors d’ordinadors que es mouen una mica. I el director de la cursa A.I. li encanta enviar advertències i penalitzacions cada vegada que topes amb algú perquè et bloquegen o quan un dels A.I. els cotxes t’entrenen. Si endevineu que això passa una mica ... teniu raó.
Tot i que hi falten dues coses més que en el futur realment són els cotxes de seguretat per a períodes de precaució durant tot el curs i, potser amb menys urgència, un mode de creació d’equip similar al que hagués estat GRID. cosa maca. Poder portar patrocinis amb tu d’equip a equip, com en la vida real, seria divertit, però, malauradament, estic segur que els equips i els seus patrocinadors habituals no ho permetrien.
Tot i així, hi ha moltes opcions per triar a l’hora de personalitzar la vostra experiència. Totes les ajudes a la conducció són commutables, l'A.I. la dificultat i el clima dinàmic es poden ajustar, i la durada de la cursa i del cap de setmana es pot escurçar o ampliar al màxim. L’opció curta us ofereix la pràctica, la qualificació i la cursa tot com a sessions simples, mentre que la longitud total són les tres pràctiques, la qualificació eliminatòria de tres rondes i la carrera en si mateixa. És bo poder triar de qualsevol de les dues modalitats, depenent de quina sigui la vostra preferència, com és capaç d’ajustar les regles del joc a la mida que vulguis.
El maneig és una peça clau de qualsevol experiència de Fórmula Un i en F1 2010 , Codemasters ho ha fet bé. No s’administren com si fos en una sim perfecta, però els han fet sentir com les bèsties súper potents que són. Fins i tot amb totes les ajudes a la conducció, és possible girar el cotxe si no esteu curosos, reforçant la idea que sempre esteu conduint a la vora cada volta. Els controls reals es mostren de manera semblant i sensible com els controls en el control GRID , és a dir, per als veterans d’aquest joc, això s’hauria de sentir una mica familiar al controlador.
Un dels punts destacats destacats per Codemaster d’aquest títol és que se suposa que el clima és realista. des del punt de vista gràfic, això és majoritàriament cert. A mesura que la pista es mulla per la pluja, l'aigua s'hi brolla, la superfície es reflecteix i un ruixat de plomatge surt del cotxe, encara que potser no és el que realment hauria de fer. Així mateix, si deixa de ploure durant la carrera, comenceu a veure que la pista s’assequa una mica. L’efecte de pluja a l’angle de la càmera de l’habitacle és molt, molt maco, també. Els cotxes també responen de manera diferent a la zona humida i es fan més difícils de conduir, així com una mica més lents, igual que ho fan al món real.
I parlem de gràfics, F1 2010 es veu molt bé. L’espera fins a aquest final de la temporada va resultar ser una jugada molt sàvia, ja que ha permès a Codemasters crear els cotxes de la temporada 2010 correctament. Els danys als cotxes es realitzen correctament i no hi ha cap problema notable amb el retallat. Els fotogrames es redueixen alentits de tant en tant, però a la versió de PC, no és una cosa que em trobo sovint. Tampoc sembla que això passi, tampoc, com he notat les poques vegades que hi ha, el retard apareix potser mig segon abans de tornar a la normalitat. Se m'ha dit que les versions de la consola presenten un retard més notable, així que tingueu en compte quan considereu aquest joc.
Pel que fa a les pistes, també tenen un nivell alt de detalls i repliquen molt de prop els seus homòlegs de la vida real. Des dels boscos de Spa-Francorchamps fins als edificis que hi ha al costat de la pista de Mònaco a l’hora de recórrer els carrers del principat (vist més amunt), tot sembla com ho va fer durant la temporada actual de la F1, o almenys prou a prop que la majoria d’errors de canvis siguin. no distingible. Hi ha fins i tot una mica de profunditat de camp, sobretot en alguns dels cursos que tenen bonics entorns com Singapur. Fins i tot el nou circuit coreà compta amb grues que demostren que encara està en construcció, tal com passa a la vida real. També és agradable avançar durant un cap de setmana i veure com les línies de curses comencen a formar-se a la pista al llarg de la pràctica, la qualificació i la carrera en si. L’únic que puc enganxar amb el disseny és que el pit lane sembla estar dissenyat per tenir el vostre equip a la primera fossa, independentment de quin equip estigueu.
La banda sonora del joc és probablement un dels seus punts destacats, ja que Codemasters ha trobat les cançons amb llicència adequades, juntament amb algunes partitures originals molt bones, per proporcionar l’ambient i l’ambient adequats al títol. La majoria de la música que escolteu reprodueix al menú i a les pantalles de càrrega i cada sessió té el seu propi tema de la pantalla de càrrega. Però més encara, els sons reals de les màquines són fantàstics. Els motors realment tenen aquest gruixut i penetrant que fan els seus homòlegs de la vida real i els sons de col·lisió coincideixen amb l'acció a la pantalla. De vegades, la veu que actua és una mica avorrida, però la veu gairebé sempre serena del vostre enginyer de cursa no funciona malament amb la manera de sonar al món real. I sempre em fa desaparèixer quan sento que el meu agent parla el meu nom sense una sola tartamudeta o pausa que indiqui que el joc intenta inserir un clip en algun lloc.
Fora del mode de carrera, hi ha els seus modes bàsics de grans preus i contrarellotge. La modalitat Grand Prix us permet competir fins a valer una cursa de temporada completa o només una carrera única si voleu. També podeu triar entre les 19 pistes de pista del joc, així que si voleu fer 19 curses seguides a Mònaco, podeu fer-ho. El mode de prova cronològica té un mode d'un sol jugador i una opció de festa. Si endevineu que l’opció de festa és la manera en què vosaltres i els vostres amics compengueu el controlador i cada un dels volts intentant girar la volta més ràpida, sou un bon endevinador o teniu el joc. També hi ha taules de classificació en línia perquè pugueu comparar qui gira al voltant de cada pista.
I què seria un joc com aquest sense multijugador? És clar F1 2010 ja ho heu encertat, és pràcticament el mateix mode multijugador de carreres estàndard en què ja heu entrat un milió de vegades, sobretot si heu jugat a altres títols de competició en línia de Codemasters. Dit això, és clar, hi ha els mateixos idiotes que fan les mateixes coses estúpides com deixar-vos anar a la primera cantonada de la pista, així que heu de ser advertits. També està limitat a només 12 cotxes, incloent AI i un cotxe dels 12 equips. Es pot culpar d’això la Fórmula Un i els seus equips, perquè, aparentment, no volien que els lobbies s’omplissin només amb les competicions de McLarens o Ferraris per la pista.
Malauradament, per molt que m’agrada el que aporta aquest joc a la taula, hi ha un defecte important i paral·lel a les tres versions. Sembla que: guardar fitxers s’estan corrompent completament. El que provoca això no és cert, però basat en les meves experiències i el que han descobert algunes persones dels fòrums Steam, sembla relacionar-se amb fer pràctiques d’R + D a la pràctica. Això tindria sentit, com en els dos casos, vaig patir arxius corruptes just després d’estalviar-me després d’una pràctica d’R + D. Tant de bo, algú de Codemasters pugui intentar esbrinar quina és la causa i si és capaç de remetre, ja que ja ha matat dos dels meus passos de carrera, obligant-me a reiniciar al principi només per arribar a la carn principal del joc. No és divertit; això és pura porra.
I també hi ha alguns defectes més petits, sobretot, que l’home de piruleta (el terme F1 del membre de la tripulació del fossat que sosté el cartell que us indica quan sortir de la fossa un cop finalitzada la parada) tendeix a esperar per alliberar-vos fins que tot els altres cotxes del carril fos, inclosos els que van baixar al final que han arribat després de tu, no estan fora. Per això, hi ha una solució senzilla o senzilla (sortir de seqüència amb tothom o córrer una cursa més llarga per evitar picar masses), però no deixa de ser una mica molesta. També he trobat alguns cops de textura aquí i allà, però res que no es resolgués sortint al paddock i tornant al mode en què estava.
Codemasters tenia una tasca important al seu davant. Volien tornar a crear l’experiència de la F1 d’una manera que fins ara gairebé cap joc de la F1 ho havia fet. Al final, ho van aconseguir bastant a prop en el primer intent en algunes zones, però en altres es van caure a la cara. El joc guarda l’error de corrupció, que també estava present a DIRT 2 , és, amb molt, la més gran de totes les falles i la més sinistra, però també n’hi ha d’altres, més petites, que també apareixen. Amb sort, Codemasters pega ràpidament abans d'arrossegar el joc massa lluny. I ho dic massa, perquè, en aquest cas, el problema del fitxer de desa va tenir prou un impacte negatiu en mi que estic fent una còpia de seguretat de tots els meus fitxers de desar després de cada sessió per al meu tercer intent de carrera.
Els aficionats a la simulació de hardcore (el tipus de gent que construeix seients de carreres i escenaris dedicats als seus jocs) probablement s’allunyaran d’això una mica decebuts perquè no és exactament com conduir una d’aquestes bèsties a la vida real, sinó per a tots els altres. , és una explosió absoluta i un repte exigent, tots al mateix joc. Esperem que ho facin pegar abans que es mengi el meu joc, excepte mitja dotzena de vegades primer.
Puntuació : 7,0 - Bé (Els set anys són jocs sòlids que sens dubte tenen una audiència. Pot ser que no tingui valor de reproducció, pot ser massa curt o hi ha algunes falles difícils d'ignorar, però l'experiència és divertida.)
(almenys fins que no es parli)