Els jocs que el temps va oblidar: l'últim exprés

L'últim exprés.

arbre binari codi c ++

El fracàs de The Last Express és una de les grans tragèdies del joc. A més de ser un dels jocs més cars que s'han produït mai per a la seva època, aquesta creació de Jordan I va fer Prince of Persia Mechner també va ser un dels més ambiciosos, i tot l'esforç que s'hi va dedicar es veu realment en el producte final. antecedents complets de la seva trama, la seva jugabilitat i el seu fracàs després del salt. La Trama Encarnes Robert Cath, un metge nord-americà (actualment resident a França) que està acusat de l'assassinat d'un policia a Irlanda. L'amic de Robert, Tyler Whitney, organitza que els dos s'escapin a Istanbul amb l'Orient Express; en realitat, l'últim viatge que va fer l'Orient Express abans de la Primera Guerra Mundial va ser aquest, de França a Istanbul. És d'aquest darrer viatge que el joc rep el seu nom. En pujar al tren, però, Cath descobreix que el seu amic Tyler ha estat assassinat i es veu obligada a assumir la seva identitat per romandre al tren i desemmascarar la identitat de l'assassí, i possiblement l'home que l'ha emmarcat. El joc La jugabilitat real de The Last Express és una espècie d'híbrid entre Myst, un joc d'aventures de LucasArts i una novel·la d'Agatha Christie. La major part del joc consisteix a parlar amb els altres passatgers (dels quals n'hi ha molts, uns 30, en total), descobrir les seves històries de fons i els possibles motius de l'assassinat i colar-se pel tren per intentar evadir simultàniament la captura de les autoritats que escorcollaven el tren. per a tu mentre accedeixes a zones del tren que poden contenir pistes sobre determinats personatges o esdeveniments. És com Myst perquè utilitza el sistema de moviment de postal que van utilitzar els tres primers jocs de la sèrie: feu clic a través de les pantalles per moure's i interactuar, i tot el joc està en perspectiva en primera persona (a part de les nombroses escenes de cinema i d'acció ocasional). Com a joc d'aventures, The Last Express requereix que siguis molt més intuïtiu que gairebé qualsevol altre joc que et vingui al cap. Quan dic intuïtiu, no vull dir que puguis pensar en trencaclosques ridículament esotèrics que els desenvolupadors van posar deliberadament, vull dir que realment has de jugar al detectiu. La gent que coneixeu al tren et pot dir coses, però has de creuar mentalment aquestes coses amb allò que ja saps, treure una conclusió i després anar a una part determinada del tren per verificar aquesta conclusió, més o menys com. una novel·la d'Agatha Christie. Hi ha alguns moments semblants a LucasArts, on utilitzeu elements amb altres elements, o alguns fragments de Myst on resoleu trencaclosques de màquines, però són pocs i distants en comparació amb els problemes directes i realistes als quals us enfronteu pel que fa al simple desplaçament. el tren amb seguretat i descobrint què necessiteu saber. El més destacable de The Last Express és que tot té lloc en temps real. Aquesta és sens dubte la característica més gran i el defecte més gran del joc, i ambdues parts són correctes. D'una banda, va fer que el joc fos increïblement immersiu: els passatgers van continuar amb els seus negocis, és a dir, negocis reals, com parlar amb els altres, anar al bany i menjar, no el tipus de negoci d'Oblivion on van. un hotel i mirant una paret durant tres hores, i en Cath és lliure de fer el que vulgui. D'altra banda, si us perdeu un determinat esdeveniment clau, o gestioneu malament el vostre temps, aleshores esteu més o menys fotuts: el joc té una funció de tornar enrere al rellotge, però els punts d'interès del rellotge són una mica aleatoris. Per contra, us podeu trobar esperant durant deu o quinze minuts (o, en el cas de l'escena del concert, fins a trenta) minuts esperant que els passatgers s'afanguin i comencin a fer alguna cosa essencial per moure la trama. El sistema de temps pot ser irritant, sens dubte, però moltes vegades m'estava gaudint massa per importar-me realment la frustració. Per no parlar de tot el joc és totalment no lineal. Mentre esteu restringits al tren, podeu fer el que vulgueu en les poques hores que trigueu a anar de França a Istanbul: això no vol dir que no us castigaran per actuar com un idiota. Si corres amb sang a la camisa, o si et poses en un lloc i deixes que les autoritats t'atrapin, el joc s'acaba; així, tot i que no és una llibertat total (cosa que seria avorrit en un joc com aquest), ets més o menys lliure de moure't pel tren, sempre que siguis prudent. Aquesta llibertat dóna lloc a molts, molts finals diferents, i en un gir molt interessant als videojocs amb múltiples finals, el final real (és a dir, el que va seguit de crèdits) no és de cap manera el més feliç. Els Visuals El joc sembla molt genial, tenint en compte quan es va fer. Tot es fa amb un estil rotoscòpic, similar a pel·lícules recents com Waking Life o A Scanner Darkly, però el producte final sembla, de vegades, com el vídeo d'A-Ha per Take On Me. I això no és dolent. En la seva majoria, les escenes de diàleg no són en moviment complet: progressen en forma de presentació de diapositives, com la resta del joc. De tant en tant, però, veuràs un porter caminant al teu costat, totalment rotoscopat, caminant en temps real, amb cada fotograma animat. I es veu genial. Tant de bo haguessin tingut el temps o els diners per rotoscopar tot el joc d'aquesta manera, però tal com està, el joc segueix sent molt bonic. Sembla i se sent com si estiguessis a la dècada de 1930, cosa que, quan es combina amb els aspectes en temps real i no lineals del joc, el converteix en un dels jocs d'aventures més immersius de la seva època. Per què probablement no l'heu jugat The Last Express va trigar quatre anys a fer-se. Fins i tot segons els estàndards actuals, això és un període de temps força llarg per treballar, entre totes les coses, un joc d'aventura. Fotografiar els models que després s'utilitzarien per al procés de rotoscoping va trigar un mes sol, i després es va haver de dibuixar a mà cadascun dels 44.000 fotogrames d'animació utilitzats en el joc final. Aleshores va sortir. Va guanyar un munt de premis: Joc d'aventura de l'any, Editors Choice en un munt de revistes diferents, yadda yadda yadda, però el joc només va estar disponible al detall durant uns sis mesos. Malgrat tot l'esforç que hi va haver, el departament de màrqueting de Broderbund va dimitir o va ser liquidat (probablement el primer) setmanes abans que The Last Express arribés a les prestatgeries. Per tant, un joc que havia estat en producció durant quatre llargs anys llançat sense cap campanya de màrqueting. Aquesta manca de màrqueting va provocar unes vendes horriblement decebedores i el posterior tret de totes les còpies restants dels prestatges de les botigues i la cancel·lació d'un port de Playstation gairebé acabat del joc. Després, més tard, Broderbund va ser comprat per The Learning Company, que ja no estava interessat en The Last Express, la qual cosa va provocar que es va esgotar al cap d'un any del seu llançament. Es va vendre menys d'un milió de còpies. Llavors, l'any 2000, Interplay va adquirir els drets i va començar a vendre The Last Express com a títol de pressupost, de nou, sense cap campanya de màrqueting real. Més gent va poder experimentar el joc, però en aquest moment (tres anys després del seu llançament original), els jugadors contemporanis el consideraven obsolet. Aleshores, Interplay va fer fallida i The Last Express es va esgotar. De nou. I encara es manté exhaurit, fins al dia d'avui. Encara en podeu agafar còpies en línia, però, cosa que us recomano molt: pot ser irritant i pot semblar una mica obsolet, però el que li falta de gràcia ho fa més que amb estil i immersió. TAMBÉ: Si voleu veure un vídeo sobre la creació del joc, que inclou un resum més profund de tot el que he esmentat juntament amb vídeos de joc reals, mireu-lo aquí.