review monster energy supercross the official videogame
Necessita una sintonia
Monster Energy Supercross: el videojoc oficial És un primer per a mi com a col·laborador de Destructoid, ja que és un títol que he cobert des de revelar fins a llançar. Vaig estar allà pel seu anunci, interpretant el desenvolupador de la versió Milestone portat a Las Vegas per a la Monster Energy Cup. Vaig estar allà quan es va mostrar per primera vegada l'editor complet de jocs i pistes a la premsa de jocs, i ara estic revisant-lo.
És interessant seguir un joc d’aquesta manera, experimentar-lo presentat en la millor llum absoluta sota supervisió del desenvolupador i l’editor i després comparar-lo amb el producte real que es ven a les botigues. Tristament, Monster Energy Supercross perd alguns dels seus brillants de vista prèvia a revisió, però en el seu nucli bàsic, és un corredor molt divertit.
Monster Energy Supercross: el videojoc oficial (PS4 (revisat), Xbox One, PC, Switch)
Desenvolupador: Milestone S.r.l.
Editorial: Milestone
Estrenada: 13 de febrer de 2018
MSRP: 59,99 dòlars
Monster Energy Supercross comença gairebé burlant-me de la meva incapacitat per jugar-lo. Tot i que tinc experiència amb el joc de les meves dues sessions pràctiques anteriors, necessito unes quantes curses per tornar al joc de les coses. En lloc d’un tutorial o una explicació ràpida sobre la manera de jugar correctament, el joc m’encarna a la meva primera carrera tan aviat com comença, agrupa la interfície d’interès amb un petit esquema de control i em desitja molta sort. No hi ha cap mànec, ni una exposició lenta als sistemes de curses. Em deixo endinsar al fons de la piscina i, mentre aquesta carrera inicial no té cap incidència en la meva carrera, em sento derrotat quan arribo al 20è lloc i veig que el meu corredor, la llegenda de Supercross Ryan Dungey, sacseja el cap amb disgust.
Potser aquesta és la millor manera de començar Monster Energy Supercross perquè no és un joc molt perdonant. No hi ha cap tutorial dedicat, tret de petites descripcions de com hauria d’apropar-me a diferents situacions, ni hi ha un mode de joc gratuït on puc aprofitar el meu temps aprenent els apartats de cadascuna de les 19 pistes diferents i la meva evolució alineació de bicicletes. L’única manera per a mi de manejar els matisos del joc és jugar, passant per la carrera, la modalitat de campionat, l’esdeveniment únic o les proves de temps, tan a prop d’un mode de pràctica com aquest.
La modalitat de campionat em permet recrear la temporada de Supercross 2017 mitjançant un dels 22 corredors reals que van competir. També puc crear el meu propi campionat, afegint els cursos que vulgui. Totes dues són agradables, però la carn de l’experiència és de manera professional. Aquí, creo el meu propi personatge i faig carrera per les classes 250SX d’Orient o Oest abans de graduar-me a la classe 450SX. Es tracta d’un mode de carrera estàndard i, un cop acabat, sempre puc intentar-ho de nou amb dificultats més grans. Cap d’aquests modes no s’explica tan bé com han de ser. Els menús a tot arreu Supercross no són fàcil d'utilitzar, pel que és fàcil perdre les funcions essencials. La primera vegada que vaig passar per la 250SX West Division, no m’adono que puc modificar cada cursa per fer-les més oficials amb qualificacions i diverses curses. Acabo de fer brisa i, si no em vaig dedicar el temps a familiaritzar-me amb tots els aspectes d’aquest joc per a la revisió, probablement encara no sabria que hi és.
Les opcions de creació d’un caràcter són limitades. Hi ha només 10 cares per triar, totes elles fugaces i només hi ha alçada disponible com a modificador del cos. L’alçada es mesura en centímetres i, amb l’ús freqüent d’anglès britànic, sembla que els desenvolupadors no van prendre el temps per actualitzar tot el text en anglès americà. Tenint en compte que Supercross és en gran mesura un esport nord-americà, es tracta d’una supervisió que s’hauria d’arreglar en una actualització i, potser, afegir els territoris dels Estats Units com a possibles opcions d’ubicació de personatges.
com obrir el pot amb java
Amb el creador de caràcters limitat, l’única manera de separar el meu tipus és realment amb el seu equip. Hi ha tants estils per triar, entre cascs, vestits, botes i molt més. Començo amb un nombre limitat d’opcions. A mesura que guanyo en línia i a la meva carrera, desbloquejo nous patrocinadors que donen pas a més avantatges per comprar. Ara mateix, el meu personatge creat, Stolly Capricorn, té un aspecte fabulós amb una incorporació completament rosa, completa de bicicletes roses.
Després de crear el meu personatge, selecciono la meva bicicleta entre una de les sis opcions i aquesta serà la bicicleta amb la qual estic enganxada fins que guanyi suficients diners per ampliar la meva col·lecció. Igual que la meva roba, la bicicleta es pot personalitzar completament, tot i que en la modalitat de carrera la seva llibertat està determinada per qui em patrocina en aquell moment. Com que han passat diverses setmanes des que vaig jugar per última vegada, em facilito tornar al joc jugant amb la dificultat més senzilla. No triga gaire a enfonsar-me i prou aviat vaig a assumir desafiants fixats en la realitat realista. Supercross pretén ser un autèntic corredor com Milestone ha creat, creant un producte altament tècnic, però fàcil d’entendre.
Hi ha un sol botó d’acceleració, però dues opcions de fre, l’embragatge, els botons de canvi d’engranatges i el taulell tàctil em permet canviar entre dues opcions de càmera en tercera persona i dues opcions de càmera en primera persona. Per competir realment, probablement haig d’utilitzar totes aquestes competències a més d’utilitzar el pal dret per ajustar el pes corporal del meu corredor, però mentiria si digués que em molesta amb els frens tant. El meu Mario Kart 'deixar anar el gas', l'estil de prendre torns funciona bastant maleït.
La clau per mantenir-se al davant del paquet és jutjar girs i salts adequadament. Si la meva velocitat és massa elevada o el meu pes corporal no es canvia en les direccions correctes, marxo per descomptat. O faig un gir massa pronunciat i acabo corrent cap a un pneumàtic inamovible al llarg de la pista. O simplement m’esborro, alguna cosa que de vegades passa a l’atzar amb la física.
Encara no ho domino tot. Saltar primer a la porta d’obertura encara m’ilusiona i hi ha alguns obstacles de curs que em donen problemes de tant en tant. La funció de rebobinat em treu de la majoria dels embussos. No hi ha cap penalització per utilitzar-lo en diverses ocasions, així que ho demano si cal que ajunti una correcta carrera. De menys en fa 13 hores que l'utilitzo, però encara hi ha el torn ocasional que em fa fora de la protecció.
Al menú d’opcions de curses, hi ha maneres de simplificar cada esdeveniment. Puc triar entre transmissions semiautomàtiques o manuals, i sempre opto per la primera, ja que no vull afrontar el descens. També puc triar utilitzar la física assistida o no, i trobo que el joc és realment més jugable quan apago l’assistència. No només és més fàcil per a mi, sinó que també obtinc un bon bonus per fer-ho.
Els premis per guanyar o classificar-se en aquestes curses són Punts de prestigi i crèdits SX. Inicialment, aquest sistema es llança a mi casualment després d'aquesta primera cursa malaurada, semblant a la manera en què els jocs mòbils lliures vomiten tot el jugador immediatament. Essencialment, els punts augmenten el meu nivell global, mentre que els crèdits em permeten enganxar la meva bicicleta i obtenir-me. Ambdós es guanyen guanyant, eliminant trucs, complint amb el meu patrocinador i molt més. Puc augmentar els guanys si desactiveu alguna de les opcions que facilitin la cursa, com ara la física assistida o la transmissió semiautomàtica. Desactivar la física assistida afegeix tants punts més al meu total per mi mateix, em sembla bé deixar tota la resta activada.
Quan finalment tinc el joc en línia, em decep la manca d’opcions. No hi ha cap partit, de manera que totes les meves curses compten amb jugadors de nivells de prestigi força diferents. Puc crear una carrera i també reduir els vestíbuls disponibles i les carreres potencials escollint configuracions, però això redueix notablement la possibilitat de trobar un vestíbul. En els meus esforços per jugar en línia, la meva connexió ha caigut dues vegades, però fins i tot amb la meva connexió descarada, un cop vaig entrar en una cursa era una navegació fluida.
La meva experiència prèvia amb Supercross es trobava en un PC amb un controlador Xbox. Quan arrenco el joc a la meva PS4 Slim, m’adono que s’hauria d’haver suprimit el PC perquè el joc no és tan bonic com en aquelles sessions. Els efectes pràctics encara hi són. Els vestits encara solten en el vent, la brutícia encara es tanca a la pantalla i la brillantor de fang brilla absolutament. Però hi ha moltes textures de baixa resolució a la graderia i al llarg de les vies, i els treballadors al llarg del camí acostumen a aparèixer. Els temps de càrrega són manejables com els casos d’alentiment. Tant de bo pogués dir que són rares, però realment succeeixen en el mateix punt de cada carrera: just al primer torn. A mesura que tot corredor tira pel forat, el joc es posa en qüestió durant els instants més breus abans de suavitzar-se mentre surto a la part davantera del paquet.
Hi ha altres problemes desagradables, perquè tinc clar que el joc no està exactament optimitzat. A més del fotograma, els controls poden sentir-se flotants quan aterro en un altre corredor o en un dels marcadors suaus de la pista que surten al curs. Obtenc que no els he de triturar simplement, però aquesta solució no és realment ideal. En nombroses ocasions, he vist un corredor esborrar-se i després tornar a desaparèixer per davant on es va estavellar, de vegades just davant meu. A més, quan un corredor es troba just al meu darrere poden bloquejar la meva visió, tot i que d’alguna manera això mai és cap problema per a mi quan estem tots agrupats al primer torn.
Cap d'aquests problemes és enorme, però esborren allò que hauria de ser un títol de carrera principal. És una vergonya Monster Energy Supercross Està preocupat per aquests problemes, perquè encara que no sigui la versió sexy de PC que abans jugava, és un divertit joc de carreres. I ni tan sols he parlat de la meva característica favorita: l'editor de pistes.
L’editor de pistes que es requereix en línia comença amb un tutorial de vídeo ràpid de com funciona el sistema, explicant els fonaments bàsics que he de saber sobre com fer una pista. Hi ha vuit estadis diferents per triar entre grans rectangles interiors i petits estadis exteriors en forma de diamant. Hi ha vuit portes d’inici diferents que puc seleccionar i omplir la meva pista amb merles, salts, rectes, ponts i un total de 180 graus de voltes. Sempre que emprengui el camí d'accés a la zona de sortida, puc validar-lo i penjar-lo a internet.
És senzill d’agafar i puc provar la meva pista en qualsevol moment del desenvolupament, però no hi ha cap botó fàcil d’eliminació, de manera que tornar enrere i canviar parts anteriors de la pista pot ser molest. L’opció de càmera gratuïta és una excel·lent incorporació, ja que m’ofereix un millor aspecte del flux de la meva pista, però el veritable domini d’això necessitarà hores d’estudiar les pistes incloses per veure què és el que aporta a la pista de Supercross el seu flux. Com a recordatori, la funció de l'editor de pistes no s'inclou amb la versió Switch del joc.
ordre grep a unix amb exemples
Quan vaig fer una vista prèvia Monster Energy Supercross fa molts mesos, vaig pensar que era un divertit joc de carreres amb molt de potencial. Encara crec que és divertit, però aquesta primera publicació a la llicència de Milestone no arriba a cap lloc per assolir el seu potencial real.
(Aquesta revisió es basa en una creació minorista del joc proporcionada per l’editorial.)
