review urban trial freestyle
Un clon HD de tant de prova
Per fi, els aficionats a PlayStation ja no queden a la pols per part de l'únic Xbox Live Arcade publicat per Microsoft Proves HD sèrie.
Tate Interactive ha destil·lat l’atractiu del gènere i ha considerat adequat difondre l’amor a les plataformes PlayStation 3, Vita i 3DS, permetent a qualsevol persona experimentar una acció de trencaclosques de la moto, independentment de la propietat de Xbox 360.
comparació d'eines de gestió de requisits de codi obert
L’únic problema és que només necessitaven fer-ho aleshores més per diferenciar-se.
Lliure de prova urbana (3DS, PlayStation 3, PlayStation Vita (revisada))
Desenvolupador: Tate Interactive
Editor: Tate Multimedia
Llançament: 19 de febrer de 2013 (PlayStation 3, PlayStation Vita), TBA 2013 (3DS)
MSRP: 14,99 dòlars (PlayStation 3), 9,99 dòlars (PlayStation Vita), TBA (3DS)
La configuració de Lliure de prova urbana és bastant simple. Vostè juga com un motorista genèric que ha de passar del punt A al punt B, sense que se li doni cap context per què s’ha de fer el viatge.
L’únic treball és fer servir l’acceleració, els frens i les capacitats de direcció de la bicicleta per arribar-hi. Excitebike , però és una mica més similar a la natura. És molt més difícil del que sembla, ja que el més petit error pot enviar-lo caure a la paret o esquerdar-se el crani obert al paviment dur.
Afortunadament, hi ha nombrosos punts de control i si premeu el botó triangular us tornarà a la més recent. Tot i així, si voleu acostar-vos a la part superior de les taules de classificació, haureu de fer tirades perfectes amb pocs o cap error a l’altura.
Bàsicament, el ganxo és un joc continu, a través del qual obtindreu les millors puntuacions i obtindreu nous mods de moto (i equipaments) amb bosses d’efectiu que trobareu ocultes durant tot el joc.
Per ser contundent, el joc és divertit suficient . Els diners s’escampen amb força generositat, prou on acabareu desbloquejant-ho tot amb poc esforç addicional mentre jugueu a través de cada nivell.
Fins i tot amb algunes errades en algunes curses, vaig poder assolir un mínim de tres estrelles sobre cinc com a mínim, cosa que em va permetre avançar cap a noves etapes sense fer cap retrocés. Unes hores després, ho havia completat tot i, bàsicament, se'm va triar si volia o no buscar tants registres com pogués obtenir. El seu quilometratge pot variar, però tot i que no estava obligat a anar a buscar tots els discos, és una manera decent de passar uns quants minuts addicionals, sobretot en moviment amb la versió Vita.
Trepitjareu els 40 nivells i desbloqueareu cinc minijocs a mesura que completeu cada conjunt d’etapes. Bé, tècnicament hi ha 40 nivells, però reproduïu els mateixos mapes diverses vegades per completar els requisits d’acrobàcia o de temps. Fonamentalment, de la manera que tu plantejament el nivell de repetició és diferent, tenint en compte els diferents requisits de cada conjunt de paràmetres, però la repetició de mapes exactes encara és una mica creixent.
llista de servidors privats de world of warcraft
Per barrejar una mica les coses, podeu triar amb quines taules de classificació competir: el món, vosaltres mateixos o els vostres amics. Els genets fantasma adequats us acompanyaran durant els vostres viatges, us inspiraran a fer el màxim possible i us mantindran interessats.
La característica més interessant del joc és la publicació del jugador de PSN amb una puntuació més alta en una cartellera, avatar i tot això, fent-te empentes. Això es va fer a Necessitat de velocitat: la majoria dels desitjats i també és una manera neta d’augmentar l’element social del joc sense passar per sobre del mar.
Tot el tema és una mena de pel·lícules de desastres; no prou apocalíptica, però suficient per provocar un pànic massiu si aquests esdeveniments transpiren a la vida real.
Aquí vaig gaudir de l'atenció detallada, com ara un nivell que comptava amb un tren desconegut per ajudar-vos a saltar en el darrer moment possible, o la multitud d'etapes que tenien els agents de policia que es desplacen per sortir de la vostra pista cap a una zona restringida.
Tot i que aquesta revisió és per a la versió Vita, puc parlar amb el joc de PS3, ja que vaig jugar tots dos. Gràficament, la versió PS3 rescindeix fàcilment la Vita, i se sent més nítida en gairebé totes les facetes del joc, des dels menús fins al joc.
Per ser clar, aquí no hi ha cap sistema de compra creuada ni d’estalvi creuat. Ells són completament separats versions amb un arranjament lleugerament diferent de la pista i un mini-joc únic per plataforma. Francament, l’opció sense compra transversal és una enorme vergonya i una oportunitat perduda. Les dues versions no són prou diferents per justificar les vendes per separat i probablement confondran molts consumidors.
En lloc de només un diferents mini-jocs, tots ells haurien de ser únics a la Vita, potser aprofitant les seves capacitats úniques de forma minimalista. alguna cosa que la diferencia. Per empitjorar, la funció de l'editor de nivell és exclusiva de la versió 3DS del joc, que es presentarà en algun moment després dels dos llançaments de la plataforma Sony. Si és el cas, haureu d’esperar aquesta versió definitiva.
Malgrat aquesta important supervisió, Lliure de prova urbana no deixa de ser un joc útil. Vas a volar les motocicletes per un terreny perillós, provaràs la màxima puntuació possible i juga als mateixos nivells fins que les dominis.
En aquest sentit, capta la secció Proves HD experiència amb seguretat. És només una vergonya que no s’hagués pogut fer una mica més Estil lliure saltar davant del paquet.