review f1 2013
Furiosament ràpid
Mira, mai no arribareu a conduir un cotxe de Fórmula 1, així que us haureu d’agrair que existeixin aquestes simulacions. I si (pràcticament) condueixes com jo, hauríeu de ser-ho alegre que mai no conduireu un cotxe F1: tots estaríem morts.
Suposo que n’hi ha de bons F1 jugadors fora, però. El millor d'ells us dirà que és tot sobre paciència, comprensió, preparació i control. Totes les coses que crec que entenc una mica més després de passar una estona amb F1 2013 .
F1 2013 (Xbox 360 (revisat), PS3, PC)
Desenvolupador: Codemasters
Editor: Codemasters
Data de llançament: 8 d'octubre de 2013
MSRP: 59,99 dòlars
Si alguna cosa, F1 2012 Em va ensenyar que apretar completament el disparador correcte no era la millor manera de passar una bona estona en un partit de Fórmula 1, així que estava totalment preparat per a això, així com per a qualsevol cosa F1 2013 vaig haver de llançar el meu camí. Voldria pensar en Codemasters com a professors que treballen per ampliar els horitzons del meu joc de cursa més enllà de les carreres de carrer i de ral·lis.
F1 2013 La prova dels joves conductors té un cert èxit en ensenyar als nous conductors (o no genials) de les cordes de la F1. Tot i que discorre tot el que hauríeu de saber, des d’elements bàsics com el frenat i l’acceleració fins a bits més avançats com els sistemes de retorn d’energia, no és exactament coses excitants tot el temps. Fa una bona feina de colpejar a casa un tema subjacent: anar ràpid i no embolicar-te. L’aprenentatge de les cordes per a una simulació de carreres pot treure molt de compte si no sou del tipus de pacient.
Després d’haver après els fonaments bàsics, el Mode de carrera us permetrà treballar fins a la gamma superior. Aquesta és la carn del joc i és on passareu la major part del vostre temps. Tot i que el vostre temps a la pista és rarament avorrit, la presentació i la navegació basada en el menú d’aquests i altres modes són una mica d’arrossegament ja que estan secs i no tenen il·lusió. Si no fos per les escenes del pit abans de la primera persona, l'atmosfera presentació m'hauria tingut sent desconnectat completament de la meva carrera professional. Aquesta manca de personalitat no és una preocupació enorme, ja que estareu massa ocupats per competir-hi.
exemples d'escenaris de proves de punta a punta
De nou, la paciència és el nom del joc. En els esdeveniments us haureu vist tot, des del desgast dels pneumàtics fins als nivells de combustible mentre intenteu mantenir les vostres línies de carreres netes. Em vaig trobar tan embolicat en intentar no cargolar, que em vaig adonar que respirava i suava. Que la paciència i la concentració paguen una bona manera de guanyar, però crec que també frustren els errors.
Em vaig trobar més còmode a la modalitat de Gran Premi, on saltar a una cursa és fàcil i la resistència és menys exigent. Aquesta modalitat tracta més d’importar els adversaris que del cotxe. Si no teniu paciència per a proves o la resistència de les curses llargues, traureu el màxim partit d’aquesta modalitat.
Aquest tipus de reproductor també pot excavar el mode Escenari. En quin és el més proper que arribareu a un mode de missió en un joc de carreres, els escenaris agafen trossos d'altres curses i us demanen que passeu per ells. Es tracta de petites petites propostes de carreres que podeu agafar al vostre ritme.
És una novetat per a aquesta sortida, F1 Classics, que permet accedir a la cabina d'alguns cotxes famosos des de la cursa fins a arribar a algunes pistes famoses. Els aficionats a les curses de la F1 obtindran més rendiment de la modalitat que jo, tot i que diré que va ser divertit fer unes rondes en alguns dels monstres que ofereix aquesta modalitat. Finalment, pel costat en línia, F1 2013 ofereix modes multijugador en línia de dos jugadors i 16 jugadors en línia.
No sé que els paquets analògics del controlador Xbox 360 facin justícia completa. El maneig de Codemasters fa que els cotxes es mantinguin completament obedients en un joc acurat; van allà on voleu que vagin sempre que tingueu en compte aquest equilibri entre poder i control. Però, perd la concentració ni tan sols un segon, i estàs girant o està a la grava.
La zona morta del controlador Xbox 360 va veure la majoria de les culpes quan vaig acabar de la pista. Una roda de carreres seria ideal per F1 2013 . Per ser just, l’emoció de les curses de la F1 està estretament lligada a moure’s increïblement ràpidament, i és que, a aquestes velocitats, pots deixar anar el control fàcilment. Simplement, mai no vaig tenir un control complet F1 2013 .
Hi ha lloc per a un error (si ho necessiteu) a la configuració del control de gestió. Amb assistència completa, no heu de fer res més que dirigir-vos, mantenint el pedal de gas baixant completament, ja que tota la resta us serveix. Si us costa passar la sensació, aquestes ajudes són més útils. Però els pilots ben versats poden sorprendre's de la manera com els assistents els combaten per controlar el cotxe, és per això que recomano apagar-los.
Quan no hi ha lloc per a l'error, és al voltant d'altres cotxes en una cursa, cosa que és trist, ja que és on passareu la major part del vostre temps. Hi ha vegades que F1 2013 Se sentien com els cotxes de para-xocs justos de l'estat quan operen contra els adversaris de la CPU. Emportar-me amb penalitzacions per alguna cosa que sentia com si no ho fes era frustrant. Hi va haver moments en els quals em vaig acabar al costat de la pista d’una d’aquestes situacions i, més d’una vegada, vaig sentir la necessitat de fer una passejada per calmar-me abans que trenqués un controlador.
En una nota més positiva, F1 2013 es veu i sona molt bé. Tot i que donarem a les pistes un pol mig per la seva neteja i brillant, el veritable atractiu és el nivell de detalls boig dels models de cotxes. Són brillants, afilades i fantàstiques. F1 2013 Els efectes meteorològics també són molt impressionants. La meva primera cursa a la pluja va ser memorable amb les seves gotes de pluja, esquitxades, corredisses i super realistes. La pluja semblava excel·lent en la versió de Xbox 360, però va ser impressionant en un PC amb configuració gràfica en alta.
Mai he tingut el plaer de prendre un cotxe de la F1 per girar, però sembla que el disseny de so és F1 2013 almenys m’ha apropat les orelles realment a l’experiència real. Aquests vehicles fan sorolls de tota mena quan els empenyes, des de murmures fins a crits. És emocionant escoltar les diferents maneres de cantar aquests cotxes en plena carrera.
D’alguna manera, fins i tot amb algunes de les crítiques que vaig tenir, em va agradar F1 2013 . Per a mi, es tractava menys del vessant tècnic, com gestionar el desgast dels pneumàtics, o aprendre el sistema de retorn d’energia kinàctica, i més sobre simplement anar ràpidament. Dit això, hi va haver moments en què, d’alguna manera, vaig ser capaç d’introduir una mena de caiguda a la zona, cosa que va fer que anés encara més ràpid. F1 2013 és gratificant d’una manera que mai no podia ser un corredor d’arcades.
Si bé tindria molt de temps recomanant aquest joc als aficionats casuals de les curses, els que els agraden els desafiaments tècnics escarpats, com els aficionats a l’esport. Vull tenir clar, però. Haureu de tenir molta paciència i temps a les mans F1 2013 una experiència gratificant És dur.
què és un fitxer bin?