review dirt rally 2
Aquest joc és DIRTY
Si us pregunteu quin tipus de corredor Ral·li DiRT 2.0 és, doncs, deixa'm explicar els meus primers cinc minuts amb el títol. Vaig arrencar el joc i em van acollir amb una pantalla i un menú excepcionalment clars. Un narrador va començar a parlar, però accidentalment vaig prémer un botó i em va anul·lar el discurs. Suposant que la primera opció va comportar una modalitat de carrera, vaig triar 'Esdeveniments' i 'Carrera Rally', després vaig seleccionar el meu cotxe i em vaig preparar mentalment per a la carrera.
La primera pista que em va rebre va ser un tram de carretera de Polònia a 8,34 quilòmetres que va trigar uns 11 minuts a completar-se. No tenia rebobinades, assistències molt mínimes i la meva manca d’enteniment em va veure saltar el compte enrere inicial i acumular temps extra al rellotge. Vaig tallar un gir en un moment i vaig esclatar el pneumàtic, obligant-me a fer una aturada i reemplaçar manualment la roda per continuar.
Sí, sens dubte, aquest és un simulador de ral·lis. Només desitjo que la resta del paquet hagués pogut estar a l’altura d’aquest obrador brutal.
Ral·li DiRT 2.0 (PC, PS4 (revisat a PS4 Pro), Xbox One)
Desenvolupador: Codemasters
Editor: Codemasters
Publicat: 25 de febrer de 2019 (PC), 26 de febrer de 2019 (consoles)
MSRP: 59,99 dòlars
Per a tota una generació de consoles, DiRT La sèrie ha estat coneguda per ser un corredor molt consumat. Codemasters ha elaborat un títol molt específic per a un determinat nínxol de fanàtics que els agrada aprofitar l'atenció en els detalls. Mentre que la sèrie principal ha filat la línia entre la bondat d’arcades i el realisme extrem, la spin-off del 2015 Ral·li DiRT va atendre específicament als corredors veterans que buscaven una replicació precisa d’aquest esport brutal. No va ser un títol acollidor per a aquells que busquessin saltar a aquest off-shoot of the Colin McRae jocs.
Ral·li 2.0 continua aquesta tendència i no fa concessions als jugadors no versats amb les regles de les curses de ral·li. Si no enteneu que 'No tallar' vol dir que realment no hauríeu de tallar el vostre torn, només cal que margeu ara. Diré que em sorprèn que no hi hagi cap mode tutorial, però no puc culpar exactament la segona entrada d'una sèrie de curses hardcore per suposar que els fanàtics van jugar a la primera. Ja coneixeu el joc o no ho feu.
Tot i que tingueu en compte les expectatives, el sistema de menús és massa prim. Es tracta d’un joc amb poca o gens de personalitat i amb un anunciant que pot cancel·lar accidentalment. Com deia a la inauguració, un home va començar a parlar i vaig prémer accidentalment el botó X, que després va deixar la seva explicació sense cap manera de reproduir-la. Em va deixar descobrir el menú pel meu compte, però és tan trepidant que gairebé pensava que estava jugant la versió d'instal·lació limitada del joc ( Ral·li DiRT 2.0 a PS4 hi ha una d’aquestes opcions “A punt per jugar”).
No, realment no hi ha res més al joc. Teniu una opció de menú que diu Esdeveniments, una altra per a Freeplay, després Emmagatzema i només opcions de joc general. Vaig creure ingenuament que Store seria per al garatge del joc, però en realitat és un enllaç a la PlayStation Store (o l’equivalent a la vostra plataforma) que està preparada per vendre-vos DLC abans fins i tot de començar a competir. No és la millor introducció i sens dubte em va fer preguntar què passava.
els proveïdors d’informàtica en núvol ofereixen els seus serveis com
Quan accepteu finalment que la carrera realment és només de sis ubicacions amb quatre pistes cadascuna, començareu a competir amb un dels dos cotxes disponibles al principi. No és que cap corredor us hagi de proporcionar el garatge complet des del primer moment, però ni tan sols se us ofereix l'opció de provar molts cotxes diferents si opteu per saltar a la carrera professional. Es preveu que correrà amb algun mòbil POS en un joc que castiga ridículament guanyar al voltant de 20.000 crèdits que gairebé no cobriran les reparacions que pugui necessitar.
Per dir-ho sense embuts, crec que la carrera és un rentat total. Em plantejo el problema de com els jocs de carreres comencen de petit i repeteixo el mateix contingut amb més voltes (com si es tractés d'un augment real del repte), però Ral·li 2.0 ni tan sols es molesta en fer una carrera interessant. Només llança literalment tot a la vegada, sense cap tipus de vestimenta i sense variacions. Esteu aquí per a Rally o Rally Cross i ja està. Suposo que talla el greix, però no fa res per millorar la millora de les teves habilitats. També dol que realment requereixi una connexió en línia, el que significa que ni tan sols podeu avançar fora de línia.
Almenys el model de cursa que s’utilitza Ral·li 2.0 és estel·lar. Hi ha un model de física excepcionalment exacte que fa vergonya a molts corredors moderns. Els lectors d’aquest lloc sabran que he pres les denúncies a les queixes Força 7 i Gran Turisme Esportiu , però no tinc vedella amb el camí Ral·li DiRT 2.0 juga. De vegades és frustrant i no puc jugar-lo contínuament durant més d'unes hores, però és probable que sigui el millor pilot que ha produït Codemasters. La pressa d’adrenalina que obté per fer un gir perfecte és simplement inigualable en qualsevol altre corredor, per no oblidar que hi ha una autèntica pressa en volar a la carretera a 80 MPH en un bosc negre intens, perquè el teu estúpid va trasbalsar el teu. fars en col·lisió.
Es tracta només dels altres aspectes Ral·li 2.0 se sent poc cuit. Si bé no tinc cap problema per com Ral·li i fins i tot DiRT 4 Vaig decidir aprofundir més en els aspectes del Rally de l'esport (tenint en compte que la sèrie va començar així), el meu major problema amb les dues sortides és el nombre limitat de contingut. DiRT 3 potser no és l’entrada destacada per a molts seguidors, però em va agradar la quantitat de contingut que hi havia al joc. A Gymkhana, maleït, sempre hi ha una cosa nova per explorar i veure amb un munt de cotxes on hi ha ganes. El joc multijugador també es presentava completament i tenia moltes opcions addicionals per jugar amb els amics.
Ral·li 2.0 principalment se sent com una resina de DiRT 4 amb un enfocament més realista i algunes concessions estranyes amb la carrera i els cotxes. Hi ha menys vehicles, el generador de pistes aleatòries desapareix. Rally Cross reutilitza les pistes exactes 4, i el multijugador en línia és encara molt bàsic. Realment, podreu fer oponents en competició en directe amb el Rally Cross, però el mode tradicional Rally pot ser una cosa solista. Tothom es connecta, però no podeu interactuar amb altres cotxes mentre comenceu a la porta. Aparentment desapareixen en un altre regne mentre estàs en competició.
No serveix que, un cop acabis els modes de carrera, no en quedi res. Els assajos de temps hi són presents i podeu crear campionats personalitzats (que és el que es reprodueix el joc multijugador), però a no ser que tingueu ganes de comptar amb trams de quatre o cinc hores de durada que bloquegin el vostre cotxe d’altres modes de joc, Vas a estar assegut al voltant de no fer res. Les opcions de carrera no anul·len gaires crèdits, de manera que fins i tot intentar prendre part dels reptes diaris i setmanals per guanyar diners addicionals significa que probablement no tindreu un altre cotxe disponible per a la feina. No podeu llogar-les a excepció de Freeplay i això no us guanyarà diners.
Potser no seria tan salat per aquesta manca de contingut si Codemasters no comercialitzés obertament una versió 'Deluxe' de Ral·li DiRT 2.0 que inclou dues temporades per valor de contingut. Tal com he esmentat anteriorment, l’opció de botiga al menú principal us porta directament al vostre mercat digital escollit i anuncia un forfet de temporada de 29,99 dòlars que inclou sis ubicacions addicionals, 10 vehicles addicionals, nous esdeveniments i grans recompenses de pagaments. Parlem d’una bufetada a la cara per als aficionats de molt de temps.
Així, estic molt en conflicte Ral·li DiRT 2.0 . És un corredor gratificant i difícil que segur que agradarà als aficionats a les carreres dures, però fins i tot pot agreujar-los amb la sensació d’àrid. Amb un aspecte gairebé idèntic DiRT 4 tant en gràfics com en disseny de menús, resulta increïblement difícil de recomanar a tot preu quan podeu obtenir gairebé la mateixa experiència amb l’última entrada principal.
Potser el forfet de temporada millorarà les coses tan dramàticament que cantaré una melodia diferent, però sincerament no crec que els aficionats hagin de plantejar-se agafar aquest joc a tot preu. Codemasters ha perfeccionat la seva embarcació pel que fa al seu model de cursa, però realment ha fet un pas enrere amb el paquet complet. No necessito talls i modes, distraccions i progressió persistent per sentir-me realitzat, però tampoc espero que algú pagui 60 $ per un joc amb menys contingut que els seus predecessors.
Ral·li DiRT 2.0 pot ser el corredor de millor sensació que ha produït Codemasters, però definitivament no és la millor iteració d'aquesta sèrie de llarga durada.
(Aquesta revisió es basa en una creació minorista del joc proporcionada per l’editorial.)
